Si tratta di un dispositivo che può essere installato tra la pompa e la pinza freno (anteriore, posteriore o entrambe) e opera come sistema che riduce il rischio di bloccaggio della ruota, riducendo la pressione massima raggiungibile durante la frenata.
Il sistema di compensazione può essere aggiunto a tutti gli impianti frenanti tradizionali delle biciclette (funzionanti con olio minerale).