SISTEMA FRENANTE HP
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POMPA FRENO:

Pompa dal design solido e distintivo con regolazione della corsa libera e dell’angolo della leva. Permette di operare le due regolazioni indipendentemente (variare la corsa libera non influenza la posizione della leva e viceversa) rendendo così i parametri personalizzabili alle caratteristiche ed abitudini dell’utilizzatore. Connessione al tubo freno mediante connettore rapido installato sulla pompa che permette di essere rimosso senza causare perdite di olio grazie ad un’apposita valvola di chiusura. (Il connettore permette di essere assemblato sulle bici che montano già impianti Shimano senza necessità di sostituire i tubi freno.) La pompa può essere montata indipendentemente sul lato destro o sinistro del manubrio grazie al suo design speculare.

PINZE FRENO 2 e 4 PISTONI:

pinze freno con design monoblocco per aumentare la rigidità del sistema e garantire frenate affidabili e costanti in qualunque condizione. Le pinze hanno le sezioni idrauliche calibrate al fine di ottenere performance di rilievo in ogni condizione atmosferica e durante le frenate più intense dove si sviluppa maggiormente calore. Queste qualità rendono i prodotti particolarmente adatti ad impieghi gravosi, come le competizioni o coloro che si vogliono cimentare su lunghe ed impervie discese montane, permette di ottenere frenate sicure, affidabili e di qualità superiore anche su biciclette elettrificate che aggiungono al peso del biker e del mezzo tradizionale anche il peso di motore e batteria. La posizione dei canali di alimentazione alle camere idrauliche facilita le operazioni di spurgo riducendo al minimo la possibilità di bolle d’aria residue nel sistema. La connessione Banjo permette al sistema di adattarsi ad ogni geometria di telaio, evitando ai

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